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• 2024-05-15 00:31:12

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Preocupações sobre um aperto monetário repentino, especialmente num momento em que dados macroeconômicos sinalizam uma desaceleração no crescimento econômico dos EUA, derrubaram os principais índices de Wall Street de patamares recordes nesta semana.

Na véspera, o dólar à vista subiu 0,88%, a 5,4231 reais na venda, maior patamar desde 4 de maio (5,4322 reais).

O rebanho de porcas da China, que vinha crescendo há 21 meses, caiu pela primeira vez em julho em relação ao mês anterior, depois que uma queda nos preços dos suínos levou muitos suinocultores a abater animais menos produtivos.

“O real já estava performando mal antes da divulgação da ata do Fed”, disse Maia, apontando razões idiossincráticas ligadas à saúde fiscal do Brasil, atraso na agenda de reformas do governo e os efeitos da crise hídrica. “Esse contexto, aliado à incerteza sobre ‘tapering’, tem efeito exacerbado no câmbio”, afirmou.

Otimismo do comércio e da indústriaO setor de comércio foi o que registrou o maior incremento entre os três analisados pela pesquisa (5,2 pontos) e chegou a 97 pontos, o maior nível desde setembro de 2020 (98 pontos). O resultado foi puxado, principalmente, pelos segmentos de material de construção, varejo restrito (bens de consumo), veículos, motos e peças.

Outras investidas são a petroleira HRT, rebatizada de PetroRio, e a incorporadora Gafisa – ambas compradas em estado pré-falimentar e reerguidas.

Confira os destaques da bolsa nesta quinta:

Neste mês de agosto, as vendas totais do setor já estão 0,5% acima do verificado no mesmo período de 2019. Segundo o executivo, é a primeira vez desde o começo da crise sanitária que os negócios operam em alta. “Por mais de um ano e meio de pandemia ficamos abaixo dos níveis normais. Voltamos 11 anos em termos de faturamento. Mas estamos reduzindo essas perdas”, apontou Humai.

EXCLUSIVO: Diretora de RI da C&A conta planos da empresaQuais fatores contribuem para alta do dólar? Luiz Fernando Figueiredo analisaEntre as commodities, os futuros do minério de ferro na China afundaram mais de 7%, para uma mínima desde fevereiro, enquanto o petróleo recuava mais de 3%, com o Brent sendo negociado em níveis de maio.

Segundo Podgorski, a eletrificação só será viável na região em que comanda a Scania quando houver diminuição de custo e melhora de desempenho das baterias, permitindo que os veículos rodem mais quilômetros sem a necessidade de recarga. Caso contrário, é difícil imaginar a introdução da tecnologia em caminhões que percorrem longas distâncias, como os produzidos pela Scania em São Bernardo do Campo, no ABC paulista.

O diretor Global de MRO da Embraer Serviços & Suporte Frank Stevens disse que ampliou a rede da frota de jatos executivos com intuito de reforçar a rede de serviços para melhor atender os clientes na região.

Ele acredita que os estoques relativamente baixos de minério de ferro nas usinas possam resultar em uma demanda para reabastecimento nos próximos meses.

Crítico do Mercosul desde a campanha de Jair Bolsonaro à presidência da República, Guedes voltou a dizer que o Brasil não pode ficar prisioneiro do bloco nem a questões ideológicas. “Desde o início falamos para Argentina que, ou nos acertamos, ou o Mercosul não faz sentido para nós. O Brasil é a maior economia. Não é o Brasil que tem que estar dentro do Mercosul, é o bloco que tem que estar onde Brasil está”, defendeu.