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No Brasil, as atenções se voltam para os números de produção da Vale (VALE3) no segundo semestre, que devem sair após o fechamento do mercado.
A Eve possui atualmente uma carteira de 1.910 pedidos, a maior na indústria, e vê o histórico bem-sucedido da Embraer na certificação de produtos como uma vantagem sobre os competidores.
Por fim, o diretor da CBIE disse que a privatização da Eletrobras foi um indicativo de que no próximo governo seja possível iniciar uma discussão sobre o processo de privatização da Petrobras.
Com isso, o especialista destacou ainda que a ação está formando um pivot, conforme indicado nas linhas de suporte azuis do gráfico abaixo, e que segurou no primeiro momento em R$ 1,25, trabalhou na segunda em R$ 1,20, e está entre a região de R$ 1,20 e R$ 0,80.
Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 21,56 e na máxima, o preço foi de R$ 22,91.
Investidores estavam preocupados com o impacto econômico de novos surtos de Covid-19 na China. O país registrou 943 novos casos de coronavírus em 20 de julho, incluindo 200 infecções sintomáticas, em comparação com 1.012 novos casos no dia anterior.
Em meio a este cenário, o investidor deve focar nos fundamentos da criptomoeda e priorizar o longo prazo, evitando se desfazer no ativo olhando apenas para o preço atual. A opinião é de Guilherme Prado, Business Development Manager da Bybit.
Atuação do diretor na CaixaO executiva chefiava a diretoria de Controle Internos e Integridade – o órgão responsável por averiguar as denúncias de assédio sexual e moral, bem como as que foram feitas contra Pedro Guimarães.
Sob regras estabelecidas este mês pela União Europeia, as empresas de criptomoedas precisarão de uma licença e salvaguardas dos cliente para emissão e venda de ativos digitais no bloco.
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Rudy Giuliani, advogado do ex-presidente Donald Trump, e John Bolton, ex-assessor de segurança nacional da Casa Branca, também estão na mira do Ministério das Relações Exteriores do Irã por expressarem apoio ao exilado grupo dissidente Mujahideen-e-Khalq (MEK), segundo a imprensa estatal iraniana.
A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.
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