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O segmento, com o apoio do governo, já havia tomado financiamento em montantes de mais de 15 bilhões de reais em 2020 para lidar com os efeitos econômicos da pandemia, o que deverá ser repassado gradualmente para as tarifas nos próximos anos.
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Mac Cord rebate a avaliação de que o pleito eleitoral representa um empecilho às desestatizações. Para ele, o volume de investimentos previstos nos projetos é um fator que atrai apoio às vendas. A privatização do Porto de Santos, por exemplo, promete movimentar R$ 16 bilhões. Para Mauricio Lima, sócio-diretor do Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS), o volume de investimentos previstos nos empreendimentos pode ajudar a vencer resistências.
Contrária à medida, a associação dos grandes consumidores de energia (Abrace) calcula que a compra compulsória da energia proveniente do complexo impõe aos consumidores custos anuais de cerca de 2,24 bilhões de reais.
“Como é um papel perigoso, ele se presta mais a operações de especulação financeira de alto risco”, disse.
O analista destacou que o mais interessante do plano da companhia, é o foco de expansão logística nas cidades do interior no Nordeste e no Norte. Diferentemente de outras companhias varejistas, como Carrefour e Assaí. “A grande vantagem competitiva do grupo é o fato dele estar focado nas regiões Norte e Nordeste”.
O principal índice da bolsa acelerou a queda nesta quarta-feira, após o Federal Reserve (Fed) revelar discussões para um aumento nas taxas de juros antes do esperado e uma redução na carteira geral de ativos para conter a alta inflação nos Estados Unidos.
“Acredito que em janeiro e fevereiro ainda tenha bons volumes de exportação de soja”, destacou ele à Reuters, salientando a importância dos volumes da safra velha para isso.
O professor Edu Becker fez análise gráfica para as ações de Azevedo & Travassos (AZEV4) durante participação ao programa Top News, na última terça-feira (4). Na avaliação, Becker classificou o papel como perigoso.
A Qualcomm também disse que a Honda vai começar a usar os chips “cockpit” em veículos que vão chegar às ruas em 2023.
Já as empresas de viagem e turismo operam em queda: Azul (AZUL4) -1,25%, Embraer (EMBR3) -1,27%, Gol (GOLL4) -0,85% e CVC (CVCB3) -0,27%.
Segundo Braz, a leitura de dezembro foi influenciada principalmente pela alta de 1,54% do Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA-DI), que havia apresentado queda de 1,16% no mês anterior.
Apesar disso, a indústria acumula alta de 4,7% no ano até novembro e, nos últimos 12 meses, de 5,0%.
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