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Durante uma coletiva de imprensa nesta quarta, a porta-voz da Casa Branca, Jen Psaki, afirmou que a meta do governo é fechar um acordo com os parlamentares democratas até a quinta. Ela também disse que Biden está “pronto” para ir ao Congresso negociar a agenda econômica.
Entre as demandas dos caminhoneiros apoiados pelas centrais estão a redução do preço do diesel e revisão da política de preços de Petrobras, o piso mínimo de frete, o retorno da aposentadoria especial com 25 anos de contribuição, a aprovação do novo Marco Regulatório de Transporte Rodoviário de Carga e a criação e melhoria dos Pontos de Parada e Descanso.
Ghani também destacou os impactos das políticas fiscais na inflação e no câmbio: “O Banco Central entende que terá essa pressão de demanda, e isso vai pegar na inflação. Então, outro ponto, piora o dólar, como piorou. E se piora o dólar, pega na inflação”.
Um ano antes das eleições legislativas de meio mandato, quando a legenda governista pode perder maioria no Câmara e no Senado, Biden tem pressionado pela aprovação de um pacote de investimentos em infraestrutura, com montante estimado em US$ 1 trilhão, e um plano de gastos sociais e ambientais, orçado em US$ 3,5 trilhões, mas cujo valor deve ser reduzido para agradar democratas centristas.
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Com o resultado, o IPA-M industrial acumula inflação de 20,66% em 2021 e sobe 26,04% nos 12 meses encerrados em outubro. Os preços agropecuários avançam 17,69% no ano e 25,90% em 12 meses.
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Além disso, a receita bruta da companhia foi de R$ 352 milhões. O número representa queda de 66,9% em relação ao terceiro trimestre de 2020.
Ainda comparando com o mesmo trimestre de 2020, a receita líquida subiu 24,1% e somou R$ 758,9 milhões. O bom desempenho da receita, contudo, começou a ser corroído já na linha de custos dos produtos vendidos, que subiu 30%, para R$ 534,1 milhões.
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