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Em 12 meses, encerrados em agosto deste ano, as contas acumulam déficit primário de R$ 130,346 bilhões, o que corresponde a 1,57% do Produto Interno Bruto (PIB, soma de todos os bens e serviços produzidos no país). A redução também foi significativa se comparada aos 12 meses encerrados em agosto de 2020, quando o déficit acumulado foi de R$ 703 bilhões ou 9,47% do PIB.
A confusão vem depois de uma série de votações em que o Senado tentou tanto aprovar o financiamento do governo quanto evitar um calote federal potencialmente catastrófico no mês que vem, mas os republicanos barraram duas vezes a tentativa democrata de elevar o teto da dívida dos EUA, de 28,4 trilhões de dólares.
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“A demanda aquecida do comércio internacional e a desvalorização do real frente ao dólar vêm impactando os preços industriais no mercado interno”, explicou o gerente do IPP, Manuel Souza Neto.
Às 12h40, o Ibovespa subia 1,27%, a 111.526 pontos.
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Enquanto isso, na China, onde a inflação ao produtor atingiu 9,5% em agosto, cortes de energia reduziram a produção de bens de cimento a alumínio.
As ações da energia, por outro lado, lideravam as perdas, já que um rali nos preços do petróleo perdeu força. Ainda assim, o setor acumula alta de 3% até agora nesta semana e está a caminho de registrar seu melhor desempenho mensal desde fevereiro.
Ainda no comunicado, a empresa disse que o programa já está na fase final de estudos, onde nela, os critérios de escolha dos beneficiários estão sendo definidos. A estatal também afirmou que busca parceiros investidores para colocar a iniciativa em prática e “ampliar o valor a ser investido”.
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Nos EUA, as bolsas fecharam mistas. O S&P 500 indicou +0,16% (4.359,51), o Nasdaq registrou -0,24% (14.512,44), enquanto o Dow Jones ficou em +0,27% (34.391,44).
Na composição do preço final dos combustíveis, há a fatia da Petrobras; dos tributos federais; do imposto Estadual, o ICMS; o custo o biodiesel, no caso do diesel, e do etanol, no caso da gasolina; e ainda o valor referente à distribuição e revenda. Tanto no caso do diesel quanto da gasolina, a Petrobras fica com a maior fatia do preço cobrado na bomba. Segundo a política de preços da estatal, os preços seguem a cotação internacional do petróleo.
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