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A margem financeira da Caixa Econômica Federal totalizou R$ 11,111 bilhões no segundo trimestre, aumento de 19,7% em relação à cifra de um ano antes. No trimestre, cresceu 0,8%.
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A rede médica especializada no tratamento de câncer Oncoclínicas, que estreou na B3 há um pouco mais de uma semana, já acumula queda de 18%, enquanto o brechó online Enjoei, que abriu capital no fim do ano passado, perdeu 40% de valor desde então. O Mosaico, dono do site Buscapé, já caiu 44% desde seu primeiro pregão. As empresas do setor de tecnologia estão sendo mais afetadas com os investidores preferindo retornar para nomes de empresas mais maduras nesse momento de mau humor.
De acordo com fato relevante, a previsão de receita para o Hospital Aliança em no próximo ano é de R$ 700 milhões. A aquisição foi realizada pela afiliada Hospital Esperança S.A.
Entre as ações com as maiores altas, estão: CVC Brasil (CVCB3: +7,91% – R$ 19,10); Locaweb (LWSA3: +7,79% – R$ 24,36); e Totvs (TOTS3: +5,78% – R$ 36,60).
Nos dados de países emergentes, Campos Neto destacou que as criptomoedas são mais usadas como meios de investimento do que para fazer pagamentos.
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“Vamos trazer veículos elétricos no momento certo, e industrializar localmente a tecnologia quando fizer sentido do ponto de vista econômico e financeiro”, comentou o presidente da montadora de caminhões pesados.
Conforme a Agência Câmara, o texto aponta que até 2045 os micro e minigeradores já existentes pagarão os componentes da tarifa somente sobre a diferença entre o consumido e o gerado de forma alternativa e injetado na rede de distribuição, mantendo o que já vigora atualmente.
“Neste momento, a Companhia atua de forma diligente e com foco para mitigar os efeitos causados, com a maior parte das operações já restabelecidas e tendo sido verificado que os principais bancos de dados permanecem preservados”, diz em nota.
Lojas Renner (LREN3)
Segundo Podgorski, a eletrificação só será viável na região em que comanda a Scania quando houver diminuição de custo e melhora de desempenho das baterias, permitindo que os veículos rodem mais quilômetros sem a necessidade de recarga. Caso contrário, é difícil imaginar a introdução da tecnologia em caminhões que percorrem longas distâncias, como os produzidos pela Scania em São Bernardo do Campo, no ABC paulista.
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