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A Simpar anunciou no final do domingo que fechou acordo para comprar a varejista de veículos Sagamar Serviços, que atua no Maranhão, em uma operação de 306 milhões de reais.
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Em dólares, no ano de 2021 temos US$ 5,3 bilhões de negociação em média por dia, aumento de 6,3% ante 2020.
O ato também reduz para zero por cento, por ums período de 365 dias, o imposto de importação de: poliacetal poliéter (PAPE), em solução aquosa, até 2.000 toneladas; acrílicas ou modacrílicas, até 9.000 toneladas; e rolamentos de esferas, de carga radial, com os anéis confeccionados em aço e as esferas em nitreto de silício sinterizado, até 1.210 unidades.
A melhora no indicador quebrou uma sequência de três meses negativos, quando o Icei acumulou uma queda de 7,2 pontos entre setembro e novembro.
Craig Peters, presidente-executivo da Getty desde 2019, continuará liderando a empresa após a fusão.
Esse conjunto de medidas envolveria, por exemplo, a redução das tarifas de importação de aço, de energia elétrica e até o controle da variação cambial, sugere o dirigente. Paralelamente, a entidade planeja se reunir com a cadeia da indústria siderúrgica e de outros suprimentos para ver o que fazer para reduzir custos.
A possibilidade de a Câmara rejeitar a vinculação do espaço fiscal causa forte reação no Senado entre parlamentares críticos à PEC. Reservadamente, senadores dizem que a manobra, se concretizada, vai provocar um atrito ainda maior com o presidente da Casa, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), e novas acusações de quebra de acordo, como aconteceu na semana passada em um bate-boca entre Pacheco e a senadora Simone Tebet (MS) durante a promulgação fatiada da proposta.
O ministro citou que o governo controlou três grandes gastos e que agora, o quarto, são os precatórios. “Entramos e controlamos a primeira grande despesa, eram R$ 700 bilhões todo ano com a previdência, e crescendo de forma descontrolada. Entramos e controlamos essa despesa, demos previsibilidade para os gastos previdenciários, eles estão controlados.”
Em entrevista ao jornal O Globo, o diretor comercial da Avianca, Manuel Ambriz, criticou a atual regra da Agência Nacional de Aviança Civil (Anac) que impede a cobrançaa pela bagagem de mão. O executivo também afirmou que quer abrir novas rotas no Brasil.
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