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Confira a análise na íntegra:
No campo corporativo, tivemos a notícia de que o Ministério Público Federal se manifestou contrário à autorização do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) para a venda dos ativos móveis Oi para as rivais TIM,Vivoe Claro por “violações à concorrência”.
“Nós estávamos negociando isso há muito tempo”, disse a ministra, em referência à UFN-III.
OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de0,49%, cotado a112.244,46pontos.
As ações da empresa saltaram cerca de 30% no after hours da Nasdaq ontem, depois que oWall Street Journalinformou sobre o interesse da Amazon. Fonte: Dow Jones Newswires.
Confira os indicadores mais importantes da semana:
Apesar de ser um termo popular entre os traders, muita gente ainda se pergunta o que é Ibovespa. Conhecido como IBOV, o índice funciona como um termômetro do mercado acionário do Brasil e mede, por meio de um sistema de pontos baseado em reais, o desempenho médio de uma carteira teórica com as ações mais negociadas na bolsa de valores. O IBOV também é reavaliado a cada quatro meses e é o resultado de uma carteira teórica de ativos.
Além disso, ele apontou que o resultado da indústria, que mostrou uma recuperação acima da expectativa do mercado. Segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), a produção industrial brasileira registrou crescimento de 2,9% em dezembro. No ano, houve ganho acumulado de 3,9%.
O Índice CSI de Engenharia a Construção e o subíndice de infraestrutura saltaram 6,2% e 4,6% respectivamente, depois que a agência de planejamento estatal da China disse que vai acelerar a construção de novas infraestruturas.
As últimas semanas foram marcadas por diversas conversas entre representantes empresariais e conselheiros do órgão antitruste. A venda foi selada em dezembro de 2020 por R$ 16,5 bilhões e, desde então, aguarda um parecer. Por ora, os conselheiros do Cade estão divididos, e qualquer decisão (contra ou a favor) tende a não ser unânime.
A outra proposta que deve ser pautada na terça fixa um modelo de cobrança para o ICMS, imposto arrecadado pelos Estados, mas os senadores querem alterar o texto dando liberdade para os governadores definirem a alíquota na largada e incluindo a possibilidade de redução de impostos federais sobre o diesel.
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