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No Brasil, por sua vez, a agenda econômica será agitada, iniciando a semana com dados do Boletim Focus e da balança comercial semanal. O Índice Geral de Preços – Disponibilidade Interna (IGP-DI) e o Índice de Preços ao Produtor (IPP) serão divulgados na terça, enquando a produção industral sairá na quarta.
A avaliação foi divulgada neste sábado após reunião do Conselho Executivo do órgão, para discutir sobre os impactos econômicos causados pela Guerra na Ucrânia. O encontro foi presidido pela diretora-gerente da entidade, Kristalina Georgieva.
“Está muito difícil negociar o rublo depois das sanções”, disse Aaron Hurd, gerente sênior de carteira do State Street Global Advisors. “A liquidez desapareceu e os mercados se tornaram muito voláteis.”
Tropas russas invadiram a Ucrânia há quase duas semanas, bombardeando e sitiando cidades e vilas e forçando mais de 2 milhões de pessoas, a maioria mulheres e crianças, a fugir.
Por Naty Falla, Sophia Bernardes e Vanessa Loiola
A Turquia, membro da Otan, que compartilha uma fronteira marítima com a Rússia e a Ucrânia no Mar Negro, estava oferecendo uma mediação entre os lados. Ancara tem boas relações com Moscou e Kiev, e ao mesmo tempo que chamou a ação militar da Rússia de inaceitável, opôs-se às sanções contra o país.
Nos EUA, os principais índices de Wall Street também fecharam no vermelho. A perspectiva de proibição das importações de petróleo da Rússia acabou elevando os preços do petróleo e alimentando preocupações norte-americanas sobre a inflação do país. Mesmo antes da guerra no leste europeu, já era esperado que o próximo relatório mensal de inflação dos EUA, que será divulgado na quinta-feira (10), mostrará os preços subindo ao ritmo mais rápido em 40 anos.
Por fim, o professor falou sobre o preço dos fertilizantes: “Está tudo subindo. Precisa saber quem está subindo mais e aparentemente o fertilizante está subindo mais”, destacou.
As exportações da China superaram as expectativas durante grande parte do ano passado e impulsionaram o crescimento do país, mas analistas preveem que os embarques acabarão desacelerando conforme a demanda externa por bens diminuir e os custos altos pressionarem os exportadores.
Com Estadão Conteúdo
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