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Em um cenário de alta volatilidade no mercado de ações, com elevada inflação e, consequentemente, elevação dos juros pelos bancos centrais, os investidores apresentaram menor apetite ao risco. Um exemplo disso foram as decisões de empresas como Madero, Vix Logística, CSN Cimentos e Cencosud, que adiaram a abertura de capital.

Outro destaque na agenda internacional são os dados de inflação. Nos EUA, a expectativa do mercado para o Índice de Preços ao Consumidor, com divulgação para terça-feira (13), é que tenha alta de 0,3% em novembro, levando à inflação norte-americana para 7,3% em 12 meses (de 7,7% em outubro). Na Europa, a previsão é de que o índice, para ser anunciado na sexta-feira (16), mantenha-se em 10,0%, com leve queda de 0,1% no penúltimo mês do ano.

Entretanto, ao analisar o ativo e seu gráfico, o analista Rodrigo Cohen, que também é co-fundador da Escola de Investimentos, afirmou que foge desse tipo de papel.

Nesta quarta-feira (21), é o último dia que Bolsonaro tem para decidir se sanciona ou veta o projeto de lei. Desse modo, os especialistas de mercado acreditam que a aprovação acontecerá ainda hoje.

“OIBR3 é um ativo que em termos de fundamentos, a gente sabe, está indo cada vez mais para baixo e não tem muita sobrevida. Por isso que os preços vem caindo bastante. Desde janeiro de 2021, a ação já caiu 93%, que é a movimentação de centavos. Portanto, como eu não gosto de operar com a sorte, e sim com a técnica, não é um ativo que eu gosto de operar”, explica Cohen.

Nesta manhã, os investidores ficarão sabendo de mais decisões de política monetária, desta vez por parte do Banco Central Europeu (BCE) e do Banco da Inglaterra, com expectativas de elevações de 50 pbs também. A presidente do BCE, Christine Lagarde, participará de uma entrevista coletiva após o anúncio, às 10h45.

Petrobras no Rio de Janeiro09/03/2020. REUTERS/Sergio Moraes

“Política monetária tem que ser restritiva o suficiente para trazer inflação para meta de 2%”, disse. “Continuamos focados em trazer inflação para a meta de 2% e nossas decisões serão tomadas reunião a reunião”, completou.

A companhia estava em recuperação judicial desde 2016, após acumular dívidas com 55 mil credores na ordem de R$ 65 bilhões. Desde então, a companhia conseguiu aprovar um plano de recuperação judicial, que foi modificado logo após, incluindo vendas de ativos, prorrogação dos prazos e descontos nos pagamentos a credores.

Isso porque, a companhia aérea detém acordos globais de exclusividade, que se estendem até 2024.

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