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Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.
Segundo a empresa, a receita foi impulsionada pelo desempenho do volume e pelo crescimento da receita líquida por hectolitro (ROL/hl) de 14,5%. A receita líquida cresceu 28,5% no Brasil.
Assim, o novo capital social ficou em R$ 629.246.308,61, que corresponde da 109.645.665 ações. Serão 46.445.314 em ações ordinárias (TASA3) e 63.200.351 de papéis preferenciais (TASA4).
Vale (VALE3)O lucro líquido da empresa foi de US$ 7,58 bilhões no segundo trimestre de 2021. O resultado demonstra uma alta de 662% em comparação ao período de 2020, que havia sido de US$ 995 milhões.
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O montante tem sido aplicado para material rodante, a reativação do terminal ferroviário de Licínio de Almeida e a construção de um terminal de transbordo ferroviário/rodoviário em Castro Alves, onde será realizada a descarga do minério de vagões e o carregamento dos caminhões que seguirão até o porto.
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Natura (NTCO3)A Natura ficou com a maior baixa do dia, com margem considerável. A empresa fechou em queda de 6,38%, a R$ 55. Para efeito de comparação, a segunda maior queda foi da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) que terminou caindo 2,79%.
“Nós temos como norte tornar o brasileiro um investidor global e, por isso, optamos por começar a operação com um produto que possibilitasse o investidor ter na carteira um investimento nas maiores empresas de tecnologia do mundo, mas também nas empresas de tecnologia emergentes. Além disso, a tecnologia está no nosso DNA”, disse Cauê Mançanares, CEO e cofundador da Investo.
Conforme comunicou, a Méliuz fez a aquisição com o objetivo de aumentar conhecimento especializado.
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