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O Congresso já aprovou a desoneração do diesel, do biodiesel, do GLP e, na última hora, do querosene de aviação. O custo de perda de arrecadação seria perto de R$ 20 bilhões.
A alta do dólar –em outras palavras, a depreciação da taxa de câmbio – ocorreu em sintonia com novo dia de perdas na bolsa de valores brasileira, mais uma vez pela queda dos preços das commodities. O rali das matérias-primas nas últimas semanas havia oferecido um escudo aos ativos domésticos, em meio ao chacoalhão global decorrente da guerra da Ucrânia e de suas consequências econômicas.
Cruz ainda explicou que quando a China isola uma cidade, eles não simplesmente proíbem as pessoas de irem trabalhar, eles atrapalham toda a logística de transportes internos. “Isso tudo dificulta a logística, as cadeias de produção global, a matéria prima e atrasos de entrega de produtos”, concluiu.
“O Estados Unidos não tem dinheiro mas tem credibilidade para fazer politica fiscal expansionista. O Brasil não tem credibilidade e se gastar demais a curva de juros sobe mais”, pontuou.
“Não estávamos esperando toda essa desaceleração econômica (do final de 2021) e estamos preparados agora. Este ano as margens vão melhorar gradualmente”, disse Trajano em conferência com analistas.
O Ibovespa fechou em queda, nesta segunda-feira (14), com o recuo de empresas ligadas às commodities. O mercado segue atento ao avanço nas conversas entre Rússia e Ucrânia.
No ano, a companhia reportou lucro líquido ajustado de R$ 165,9 milhões. O número representa alta de 46,7% quando comparado com o ano anterior.
Você sabia que o conflito que está acontecendo lá do outro lado do mundo pode impactar diretamente no seu bolso? O valor do barril de petróleo Brent pode passar dos US$180 com a guerra no leste europeu. Isso faria com que a gasolina chegasse a R$ 10,00 e o diesel a R$ 6,50.
Aqui no Brasil, a expectativa hoje fica para o Boletim Focus. Outro destaque na semana será a reunião do Banco Central na quarta-feira, com expectativas de uma alta da Selic que gira entre 1pp a 1,25 pp.
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Questionado sobre as tendências da indústria de aviação, Kakinoff afirmou que acordos interline e codeshare “continuam a fazer muito sentido” no cenário pós-pandemia, mas ponderou que isso pode não ser suficiente para garantir rentabilidade do setor no futuro.
Esta semana será marcada pela reunião do Federal Reserve, o banco central dosEstadosUnidos, que acontecerá na quarta-feira (16), dando o início do aperto monetário por lá. O consenso do mercado aposta em uma alta de 0,25pp.
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