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A temporada de balanços ganha ainda mais fôlego no Brasil, com dezenas de companhias listadas na B3 divulgando seus resultados referentes ao primeiro trimestre de 2023. Entre as principais companhias, estão Embraer (EMBR3), Gerdau (GGBR4), CSN (CSNA3), PRIO (PRIO3), Ambev (ABEV3), Bradesco (BBDC4), Braskem (BRKM5), Eletrobras (ELET3), Via (VIIA3), entre muitas outras. Você pode ver a lista completa de divulgação por aqui.

Medvedev disse ainda que uma nova guerra mundial não é inevitável, e alertou que os riscos de um confronto nuclear estão crescendo – e são mais sérios do que as preocupações com a mudança climática.

Além disso, o Índice de Confiança da Construção (ICST) subiu 1,0 ponto em abril, para 95,4 pontos, maior nível desde novembro de 2022 (95,6 pontos), de acordo com a Fundação Getulio Vargas (FGV). Em médias móveis trimestrais, o índice avançou 0,6 ponto. O Índice de Situação Atual (ISA-CST) avançou 0,6 ponto, para 94,3 pontos, nível próximo do observado em abril do ano passado (94,4 pontos). O Índice de Expectativas (IE-CST), por sua vez, subiu 1,4 ponto, para 96,7 pontos, maior nível desde outubro de 2022 (103,2 pontos).

Para 2024, a pesquisa Focus mostrou estabilidade em todos os quatro principais indicadores na relação com a semana anterior. A projeção ficou com IPCA em 4,18%; PIB em 1,41%; dólar em R$ 5,25; e taxa Selic em 10,00%.

Além dos sinais que comentei na semana passada acerca de uma economia que desacelera e pode assim “aceitar” juros menores em algum momento, tivemos dados do mercado de trabalho que vieram aquém do esperado pelo mercado. Me refiro à criação de postos de trabalho no setor privado (ADP) – Private payrolls rose by 145,000 in March, well below expectations – e a Ofertas de Emprego JOLTs – Job openings tumbled below 10 million in February for the first time in nearly two years –, ambas confirmando a ideia/expectativa de desaceleração da economia, em especial no mercado de trabalho. Algo normal e esperado, haja visto todos os anúncios de demissões que temos assistido recentemente. Não sabemos ainda se haverá ou não recessão, mas veja que o gráfico abaixo mostra essa questão da ciclicidade da economia – ou seja, normal que em momentos de recessão a taxa de desemprego suba.

A alavancagem da companhia (Dívida Líq./EBITDA Ajustado) ficou em 1,9x, representando uma queda ante o 2,1x do primeiro trimestre do ano passado.

A coordenadora da pesquisa, Juliana Trece, explica que a estagnação verificada em janeiro resulta de uma combinação de fatores, como a retração da indústria, a estagnação do setor de serviços e o crescimento verificado apenas na agropecuária. Na sua visão, o resultado aponta a tendência para o ano.

Bandeira dos Estados Unidos. Foto: Reprodução, FreepikA secretária do Tesouro dos Estados Unidos, Janet Yellen, voltou a comentar no Congresso norte-americano sobre a possibilidade do país aplicar um calote na dívida pública. Na segunda-feira (1), ela disse que a maior economia do mundo pode deixar de pagar as dívidas até 1º de junho.

É importante lembrar que todos os ativos na Bolsa devem ser declarados: ações, opções, BDRs (Brazilian Depositary Receipts), ETFs (Fundos de Índice), FIIs (Fundos Imobiliários) e outros fundos, como Fiagro e FIPs.

Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Clia Brasil), a temporada atual, que termina em abril, gerou cerca de 48 mil empregos, trazendo impacto econômico de aproximadamente R$ 3,6 bilhões, crescimento de 240% em relação a 2021/2022. O valor engloba tanto os gastos diretos, indiretos e induzidos das companhias marítimas, quanto os gastos de cruzeiristas e tripulantes.

Já a receita da gigante de bebidas apresentou um crescimento de 5% entre janeiro e março, atingindo a marca de US$ 10,98 bilhões. As estimativas do mercado eram de US$ 10,8 bilhões.

O gráfico abaixo compara o S&P500 (linha clara pontilhada) com as expectativas de lucros (linha escura).

Carteira de pedidosEm resumo, o ritmo mais forte de entregas do E195-E2 pela companhia é reflexo da carteira de pedidos firmes a entregar. De acordo com a Embraer, ainda há 189 a serem entregues de um total de 281 aviões comerciais na carteira de pedidos firmes da companhia.

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