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AÇÚCAR
Confira os destaques desta sexta-feira:
As vendas da última sexta-feira de novembro seguiram o mesmo padrão do fluxo de visitantes. Em relação a 2020, houve crescimento de 6% no faturamento e de 2% na quantidade de cupons. Já no comparativo com 2019, a queda é de 16% no volume financeiro e de 27% no total de pedidos. Em relação à semana inteira, o faturamento cresceu 1% no ano passado e 2% há dois anos. Já o total de cupons caiu 2% (2020) e 8% (2019).
A Motional vem operando um programa piloto de robô-táxis em Las Vegas com o rival da Uber, Lyft nos últimos três anos. Em novembro, Motional e Lyft disseram que lançariam um serviço de transporte totalmente sem motorista em Las Vegas em 2023.
“As áreas mais afetadas se concentram no noroeste gaúcho, que começa a plantar em meados de agosto e cujo milho foi impactado pelo tempo quente e seco de novembro e início de dezembro durante o pré-pendoamento, polinização e enchimento de grãos, dependendo da localidade.”
Além do presidente da República, os presidentes da Câmara e do Senado, Arthur Lira e Rodrigo Pacheco, também participaram da cerimônia de posse. Por conta das restrições sanitárias, todos os convidados precisaram apresentar o cartão de vacinação contra a Covid-19 ou um exame PCR negativo.
A Hapvida (HAPV3) anunciou a aprovação da fusão da companhia com a NotreDame Intermédica (GNDI3). Na programação da BM&C News, o analista técnico do Kinvo, Beto Assad, avaliou o cenário para as companhias e disse que não é o momento de novas entradas.
Em participação no Pre-Market, Celso Vegro, diretor do Instituto de Economia Agrícola, analisou esse movimento, que considerou bastante complexo. “Essa história é bastante complexa, foi um ativo móvel, é complicado saber de onde veio este boi”, disse.
A demanda por bens nacionais teve elevação de 4,9%, e a de bens importados registrou expansão de 25,1%.
Confira a análise na íntegra:
“Seguimos acreditando que essa redução beneficiará nossos setores privados e nossos cidadãos, e por essa razão o tema seguirá sendo prioritário em nossa agenda”, prometeu.
As empresas estão se preparando para aumentos mais acentuados nos preços de remessa e logística em 2022, depois que os custos da cadeia de suprimentos dispararam na corrida para movimentar as mercadorias durante a pandemia. Provedores de transporte e logística estão buscando grandes aumentos nos preços dos contratos para o próximo ano, sinalizando que a pressão inflacionária impulsionada pela forte demanda e capacidade restrita nos mercados de frete deve persistir.
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